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导读： 领克冲击WTCR年度冠军 或成首个问鼎世界汽车赛事的中国品牌 雪邦测试，罗西：最需要的不是技巧，而是勇气 雪邦山的特征是什么？ 马来西亚有几个机场

关于雪邦的看点，同时还对雪邦蓝、雪邦赛道也有不同的看法，希望本文能为您找到想要的体育资讯。

领克冲击WTCR年度冠军 或成首个问鼎世界汽车赛事的中国品牌

12月13日，马来西亚雪邦赛道，2019赛季的WTCR最后一站比赛即将开启。在这里，领克车队也开始向着年度总冠军发起冲刺。

目前，在前9站比赛收获8个冠军8个亚军5个季军之后，领克车队以593分领跑车队积分榜，是年度冠军最有力的争夺者。如果领克车队一旦夺冠，那他们将会创造历史，成为首个在世界汽车赛事中夺得总冠军的中国品牌。

事实上，在领克之前，还从来没有过一个中国品牌在汽车赛事上如此大规模投入，也没有一个品牌将“运动”与“高性能”作为自己最大的亮点。

如今领克在WTCR赛场的成绩，可以说在展现出赛事运营能力和产品品质的同时，也诠释了领克品牌尤其是领克03车系与生俱来的运动基因。

在13日的排位赛开始之前，媒体对吉利汽车集团副总裁、领克品牌汽车销售有限公司总经理林杰，进行了专访。除了聊聊WTCR、领克车队夺冠等话题，也聊了不少关于领克03家族当红在售车型领克03+的预订及交付现状等问题。 

以赛事运动助推品牌形象

众所周知，领克03 TCR赛车是基于领克03打造。而从领克03上市时开始，这一车系就主打高性能牌，强调“运动、操控、性能”。 

2018年，当领克03初次亮相时，领克便正式宣布加入到WTCR的比赛之中。而之所以大规模投入这一比赛，在这背后，领克有着重重考量。 

Q：领克大规模投入WTCR比赛中，对品牌而言，有哪些收获？

A：对于汽车品牌来说，汽车运动是展现车企综合实力的最高舞台，对参赛车队技术与管理运营能力严格考验，是汽车技术试炼场，有利于“反哺”民用汽车技术发展。

同时，征战2019WTCR房车世界杯，与全球知名品牌赛车同场竞技，也展现了中国制造不断突破，走向全球的进阶精神，彰显技术与文化自信。

此外，汽车运动追逐速度、讲究团队精神，遵循更高、更快、更强的进取理念，与吉利汽车集团精神一脉相承。

而领克打造自己的高性能车，持续推动性能进阶，也可以满足消费者需求，多层次深化品牌进取精神。

Q：与Cyan Racing的合作，对领克的量产车打造上有什么技术反哺吗？例如车辆调校等小细节上，能举点小例子吗？

 A：汽车运动赛事是对参赛车队技术与管理运营能力的严格考验，是汽车技术的试炼场。随着领克在WTCR赛事的成功，充分说明领克具备全球领先的高性能汽车研发制造实力。 

中国首款性能运动轿车03+的推出，是领克通过国际赛车运动“反哺”量产民用技术的生动彰显。比如，领克03+传承了WTCR冠军品质，其各项操控性能的调校与优化，均得到了来自中欧顶尖工程师团队，包括Cyan Raicng工程师、专业赛车手等中外顶尖技术团队的参与支持。同时也在国内外各大知名赛道进行调校试验，复杂、严苛、专业的测试铸就了03+非凡的驾控性能。

Q：2019年WTCR赛事接近尾声，如何看待领克整个赛季的表现，对收官站的最后结果有何期待？

 A：目前，首次参加WTCR赛事的领克车队以8冠8亚5季，593分的傲人战绩领跑2019WTCR车队积分榜。在本届赛事赛程接近尾声的背景下，有望收获车队、车手的年度双料冠军。

回顾整个赛季，领克车队并非一帆风顺，有过低谷，也有过失落。但顶住了压力，实现了自我突破，不管最终夺冠与否，都创造了中国汽车走向全球赛场的里程碑。

03+第六批预定即将开启

作为赛事技术“反哺”民用量产车的代表，有着中国首款性能运动轿车之称的领克03+自上市以来便凭借极致的运动、操控、性能，得到了消费者的追捧。 

从8月份开始，领克03+共在线上开放了五批预售，而每次都在几秒钟内售罄。据林杰介绍，其中第五批693台会力争在春节前交付。而在12月15日，2019年WTCR收官之日，第六批的线上预定也将正式开启。 

Q：领克03+上市后一直热销，话题度也很高。想请林总透露一下具体的销售及交付情况。

A：感谢大家对领克03+的喜爱。自上市以来，领克03+已经先后完成了五批共2362台公售，每次都是在几秒钟内售罄。最后一批车我们力争在春节前交付，让大家能在春节开上车回家过年。

目前我们正在全力以赴地保障产能。在保证产品品质的前提下，确保按时向用户交付车辆。对于等待时间较长的客户，我们也已经通过Co币进行补偿，回报消费者的等待和热情。

Q:很多网友反馈，03+太难抢了，有的人参加了五次抢订都没抢到。请问林总，除了线上抢订，领克03+还有没有其他的购买途径？

A：我们也收到了很多消费者的反馈。针对这一问题，我们进行了研究讨论。接下来，领克03+的销售将分为两种途径：

第一种方式是，在全国的领克中心店进行预订。我们会有一个全国统一的03+预订榜，这个是实时更新的。消费者到店，在榜单上留下自己的信息，领克将根据经销商提供的客户实名订单进行配车。第二种方式是，下载我们的领克APP或登录领克商城，在线实名制订车。

Q：对于线下购车的管理，林总可以介绍一下吗？

A：首先我们对于线下车源的分配原则是：有实名制订单后，每个店每月能够获得2-5辆车的名额。在一线城市、省会城市等购车需求较大的市场，会给到5个名额。

订车成功的客户，有一次修改订车人信息的机会，这是购车人的权利。但我们会严格把控，坚持实行用户实名制订单式生产交付，不给经销商提供囤货，不支持经销商批售。

同时，我们将严格按照下单顺序，分版型按序交付，公开透明，保障公平。如果出现延迟交付的情况，我们将继续按照每天500 CO币进行赔付。

Q：线下购车什么时候实施呢？下一轮抢订什么时候开启？

A：12月15日晚20：03，领克03+将开启第六批线上购车。我们这次释放的是2020年2月和3月的产能，每个月500台，共计1000台线上抢购名额。

同时也会开始实施线下购车，欢迎广大消费者去我们全国各地的领克中心店试车、订车。作为中国品牌第一台性能车，领克03+承蒙广大媒体和消费者的喜爱，我们感到非常自豪。我们将继续严格把控产品品质，认真为消费者做好销售和售后服务，不负大家的期待和喜爱。

雪邦测试，罗西：最需要的不是技巧，而是勇气

雪邦赛道测试上的罗西是相对积极且正面的。以两天下来的成果来看，即将迈入41岁生日的意大利传奇车手跑出了1分58.41个人最佳单圈，最终以第五名结束马来西亚的季前测试，年纪似乎对九届世界冠军并没有带来太大的麻烦。

“我似乎从雪邦赛道赛道开办比赛以来一直都在这里测试，”罗西半开玩笑的说，“目前的MotoGP赛车依然需要很多改良，并且做出相当大的努力，如果我还是向前几年那样子的风格骑乘这台车，那我的速度就会变得很慢。赛车得到了改良，轮胎也得到改良，你必须以不同的方式来看待这些新事物。当然，年龄的增长对于比赛的难度就越高，我在冬天做了相当多的训练，身体状况也比去年更好。”

骑得开心

“现在这些MotoGP的赛车是我骑过最有趣的赛车，以前的赛车比较难以掌握，因此你必须要精通骑乘技巧，而现在跨上这些新赛车，你需要具备勇气。”

“我对这三天的测试感到满意，今天，我第一次以1分58秒的单圈速度在雪邦骑乘，这对我来说是件好事，我排在第五，并且距离当天最快的车手不远。无论结果是积极的还是负面的，我们都必须继续，因为每个人的速度都非常快。”

改进之处

“在我看来，一半一半。”罗西解释。

“新款轮胎的效果很棒，每个人都很快，但是用在我们的车上效果更好，因为我们的车架与引擎都着重在与轮胎的相互搭配这项估作上，我可以说这辆新年式的赛车已经在这部分改进了许多。”

“即便我们取得了一定程度的进步，与最速单圈的差距小于去年，但还是不够。我们依然需要持续努力，我们的对手也持续地在进步，我们必须了解雅马哈是否至少能够在直路上不要落后太多，在这个论点上，我们必须先看看M1在其他赛道的表现与比赛的情况。”

V4依然所向披靡？

“从我们在测试中所看到的情况，并列四缸会比较容易骑乘，但在直道的速度会较慢，这意味着你可以较不费力地在直道上使用V4引擎冲刺，而在弯中这两种不同形式的引擎配置也成象相当截然不同的感受，并列四缸是雅马哈的灵魂，我认为雅马哈并不会想在这一块上改变。”

“我对自己在第五位的位置感到满意，目前是我喜欢的工作方式，我们花费了很大的精力，但我很有竞争力，但这并不意外着我目前就要决定自己是不是要继续职业生涯，还有时间，不必着急。”

新任首席技师长David Munoz

“我很喜欢与David Munoz一起工作，有积极的感觉，整个车队的气氛也很好。我们也得到了一些很不错的意大利电控产品，从这些角度来看，我其实感到开心。”罗西谈到新技师长带来的变化。“目前看来，在现今的MotoGP世界里，处理制动系统一直都很重要，我们过去为此遭受到相当大的痛苦，但由于这个部分涉及到电控系统的处理，所以我们必须要做出改进。”

对于新的起跑辅助系统，罗西也给予相当正面的回馈。“还算不错，但要在正赛中使用这项装置前 ，我们还要必须多努力。”

对手的状况

“本田与马奎兹一位身体状况不好的关系，我们必须等待一些时间才能知道他们的水准。我认为整个测试赛中速度最快的是Vinales与Rins，也许Rins比Vinales还要再快上一点。这两位车手都使中可以跑在1分59秒以内，Fabio Quartararo在刷单圈上确实非常快，但他在配速上有些挣扎，杜卡迪的赛车貌似不特别快，这些获多或少可以从现场的秒数中看得出来。”

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

雪邦山的特征是什么？

雪邦山是三江并流风景名胜区的主体部分之一。景区面积710多平方千米，丰富的高山植被，珍稀动植物，众多的冰蚀湖，奇异的丹霞地貌和纳西族、傈僳族等各民族多姿多彩的民风民俗，构成雪邦山景区极具观赏价值和科学考察价值的独特景观。

马来西亚有几个机场

1、吉隆坡国际机场是马来西亚最主要和规模最大的国际机场，也是全球最繁忙的机场之一。荣获Skytrax评价“全球仅30间四星级机场”的荣誉。机场位于雪兰莪州南部的雪邦，离吉隆坡约50公里。

2、槟城国际机场，位于马来西亚槟城州首府乔治市以南16公里处的一座民用机场，坐落于槟岛东南端峇六拜郊区外，隶属马来西亚政府，由马来西亚机场控股有限公司运营管理，为槟城州及其周边地区提供航空服务。该机场是低成本航空公司亚洲航空和萤火虫航空的枢纽机场。

3、古晋国际机场是砂拉越州主要的国际机场，离该州的首府古晋市中心约15公里，它也是马来西亚皇家空军的基地。

4、马六甲国际机场机场，以前的名字是巴图伯伦杜姆机场“Batu Berendam Airport”。目前机场暂时没有开通马来西亚境内飞来的航班，如果要从吉隆坡或者马来西亚其他的地方过来，只能选择陆上交通。

5、士乃国际机场（Senai International Airport）位于大马柔佛州新山市士乃区，于1974年正式启用。士乃国际机场。

参考资料来源：百度百科——吉隆坡国际机场

参考资料来源：百度百科——马六甲国际机场

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