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导读: 领克冲击WTCR年度冠军 或成首个问鼎世界汽车赛事的中国品牌 雪邦测试,罗西:最需要的不是技巧,而是勇气 雪邦山的特征是什么? 马来西亚有几个机场

关于雪邦的看点,同时还对雪邦蓝、雪邦赛道也有不同的看法,希望本文能为您找到想要的体育资讯。

领克冲击WTCR年度冠军 或成首个问鼎世界汽车赛事的中国品牌

12月13日,马来西亚雪邦赛道,2019赛季的WTCR最后一站比赛即将开启。在这里,领克车队也开始向着年度总冠军发起冲刺。

目前,在前9站比赛收获8个冠军8个亚军5个季军之后,领克车队以593分领跑车队积分榜,是年度冠军最有力的争夺者。如果领克车队一旦夺冠,那他们将会创造历史,成为首个在世界汽车赛事中夺得总冠军的中国品牌。

事实上,在领克之前,还从来没有过一个中国品牌在汽车赛事上如此大规模投入,也没有一个品牌将“运动”与“高性能”作为自己最大的亮点。

如今领克在WTCR赛场的成绩,可以说在展现出赛事运营能力和产品品质的同时,也诠释了领克品牌尤其是领克03车系与生俱来的运动基因。

在13日的排位赛开始之前,媒体对吉利汽车集团副总裁、领克品牌汽车销售有限公司总经理林杰,进行了专访。除了聊聊WTCR、领克车队夺冠等话题,也聊了不少关于领克03家族当红在售车型领克03+的预订及交付现状等问题。 

以赛事运动助推品牌形象

众所周知,领克03 TCR赛车是基于领克03打造。而从领克03上市时开始,这一车系就主打高性能牌,强调“运动、操控、性能”。 

2018年,当领克03初次亮相时,领克便正式宣布加入到WTCR的比赛之中。而之所以大规模投入这一比赛,在这背后,领克有着重重考量。 

Q:领克大规模投入WTCR比赛中,对品牌而言,有哪些收获?

A:对于汽车品牌来说,汽车运动是展现车企综合实力的最高舞台,对参赛车队技术与管理运营能力严格考验,是汽车技术试炼场,有利于“反哺”民用汽车技术发展。

同时,征战2019WTCR房车世界杯,与全球知名品牌赛车同场竞技,也展现了中国制造不断突破,走向全球的进阶精神,彰显技术与文化自信。

此外,汽车运动追逐速度、讲究团队精神,遵循更高、更快、更强的进取理念,与吉利汽车集团精神一脉相承。

而领克打造自己的高性能车,持续推动性能进阶,也可以满足消费者需求,多层次深化品牌进取精神。

Q:与Cyan Racing的合作,对领克的量产车打造上有什么技术反哺吗?例如车辆调校等小细节上,能举点小例子吗?

 A:汽车运动赛事是对参赛车队技术与管理运营能力的严格考验,是汽车技术的试炼场。随着领克在WTCR赛事的成功,充分说明领克具备全球领先的高性能汽车研发制造实力。 

中国首款性能运动轿车03+的推出,是领克通过国际赛车运动“反哺”量产民用技术的生动彰显。比如,领克03+传承了WTCR冠军品质,其各项操控性能的调校与优化,均得到了来自中欧顶尖工程师团队,包括Cyan Raicng工程师、专业赛车手等中外顶尖技术团队的参与支持。同时也在国内外各大知名赛道进行调校试验,复杂、严苛、专业的测试铸就了03+非凡的驾控性能。

Q:2019年WTCR赛事接近尾声,如何看待领克整个赛季的表现,对收官站的最后结果有何期待?

 A:目前,首次参加WTCR赛事的领克车队以8冠8亚5季,593分的傲人战绩领跑2019WTCR车队积分榜。在本届赛事赛程接近尾声的背景下,有望收获车队、车手的年度双料冠军。

回顾整个赛季,领克车队并非一帆风顺,有过低谷,也有过失落。但顶住了压力,实现了自我突破,不管最终夺冠与否,都创造了中国汽车走向全球赛场的里程碑。

03+第六批预定即将开启

作为赛事技术“反哺”民用量产车的代表,有着中国首款性能运动轿车之称的领克03+自上市以来便凭借极致的运动、操控、性能,得到了消费者的追捧。 

从8月份开始,领克03+共在线上开放了五批预售,而每次都在几秒钟内售罄。据林杰介绍,其中第五批693台会力争在春节前交付。而在12月15日,2019年WTCR收官之日,第六批的线上预定也将正式开启。 

Q:领克03+上市后一直热销,话题度也很高。想请林总透露一下具体的销售及交付情况。

A:感谢大家对领克03+的喜爱。自上市以来,领克03+已经先后完成了五批共2362台公售,每次都是在几秒钟内售罄。最后一批车我们力争在春节前交付,让大家能在春节开上车回家过年。

目前我们正在全力以赴地保障产能。在保证产品品质的前提下,确保按时向用户交付车辆。对于等待时间较长的客户,我们也已经通过Co币进行补偿,回报消费者的等待和热情。

Q:很多网友反馈,03+太难抢了,有的人参加了五次抢订都没抢到。请问林总,除了线上抢订,领克03+还有没有其他的购买途径?

A:我们也收到了很多消费者的反馈。针对这一问题,我们进行了研究讨论。接下来,领克03+的销售将分为两种途径:

第一种方式是,在全国的领克中心店进行预订。我们会有一个全国统一的03+预订榜,这个是实时更新的。消费者到店,在榜单上留下自己的信息,领克将根据经销商提供的客户实名订单进行配车。第二种方式是,下载我们的领克APP或登录领克商城,在线实名制订车。

Q:对于线下购车的管理,林总可以介绍一下吗?

A:首先我们对于线下车源的分配原则是:有实名制订单后,每个店每月能够获得2-5辆车的名额。在一线城市、省会城市等购车需求较大的市场,会给到5个名额。

订车成功的客户,有一次修改订车人信息的机会,这是购车人的权利。但我们会严格把控,坚持实行用户实名制订单式生产交付,不给经销商提供囤货,不支持经销商批售。

同时,我们将严格按照下单顺序,分版型按序交付,公开透明,保障公平。如果出现延迟交付的情况,我们将继续按照每天500 CO币进行赔付。

Q:线下购车什么时候实施呢?下一轮抢订什么时候开启?

A:12月15日晚20:03,领克03+将开启第六批线上购车。我们这次释放的是2020年2月和3月的产能,每个月500台,共计1000台线上抢购名额。

同时也会开始实施线下购车,欢迎广大消费者去我们全国各地的领克中心店试车、订车。作为中国品牌第一台性能车,领克03+承蒙广大媒体和消费者的喜爱,我们感到非常自豪。我们将继续严格把控产品品质,认真为消费者做好销售和售后服务,不负大家的期待和喜爱。

雪邦测试,罗西:最需要的不是技巧,而是勇气

雪邦赛道测试上的罗西是相对积极且正面的。以两天下来的成果来看,即将迈入41岁生日的意大利传奇车手跑出了1分58.41个人最佳单圈,最终以第五名结束马来西亚的季前测试,年纪似乎对九届世界冠军并没有带来太大的麻烦。

“我似乎从雪邦赛道赛道开办比赛以来一直都在这里测试,”罗西半开玩笑的说,“目前的MotoGP赛车依然需要很多改良,并且做出相当大的努力,如果我还是向前几年那样子的风格骑乘这台车,那我的速度就会变得很慢。赛车得到了改良,轮胎也得到改良,你必须以不同的方式来看待这些新事物。当然,年龄的增长对于比赛的难度就越高,我在冬天做了相当多的训练,身体状况也比去年更好。”

骑得开心

 

“现在这些MotoGP的赛车是我骑过最有趣的赛车,以前的赛车比较难以掌握,因此你必须要精通骑乘技巧,而现在跨上这些新赛车,你需要具备勇气。”

“我对这三天的测试感到满意,今天,我第一次以1分58秒的单圈速度在雪邦骑乘,这对我来说是件好事,我排在第五,并且距离当天最快的车手不远。无论结果是积极的还是负面的,我们都必须继续,因为每个人的速度都非常快。”

改进之处

“在我看来,一半一半。”罗西解释。

“新款轮胎的效果很棒,每个人都很快,但是用在我们的车上效果更好,因为我们的车架与引擎都着重在与轮胎的相互搭配这项估作上,我可以说这辆新年式的赛车已经在这部分改进了许多。”

“即便我们取得了一定程度的进步,与最速单圈的差距小于去年,但还是不够。我们依然需要持续努力,我们的对手也持续地在进步,我们必须了解雅马哈是否至少能够在直路上不要落后太多,在这个论点上,我们必须先看看M1在其他赛道的表现与比赛的情况。”

V4依然所向披靡?

“从我们在测试中所看到的情况,并列四缸会比较容易骑乘,但在直道的速度会较慢,这意味着你可以较不费力地在直道上使用V4引擎冲刺,而在弯中这两种不同形式的引擎配置也成象相当截然不同的感受,并列四缸是雅马哈的灵魂,我认为雅马哈并不会想在这一块上改变。”

“我对自己在第五位的位置感到满意,目前是我喜欢的工作方式,我们花费了很大的精力,但我很有竞争力,但这并不意外着我目前就要决定自己是不是要继续职业生涯,还有时间,不必着急。”

新任首席技师长David Munoz

“我很喜欢与David Munoz一起工作,有积极的感觉,整个车队的气氛也很好。我们也得到了一些很不错的意大利电控产品,从这些角度来看,我其实感到开心。”罗西谈到新技师长带来的变化。“目前看来,在现今的MotoGP世界里,处理制动系统一直都很重要,我们过去为此遭受到相当大的痛苦,但由于这个部分涉及到电控系统的处理,所以我们必须要做出改进。”

对于新的起跑辅助系统,罗西也给予相当正面的回馈。“还算不错,但要在正赛中使用这项装置前 ,我们还要必须多努力。”

对手的状况

“本田与马奎兹一位身体状况不好的关系,我们必须等待一些时间才能知道他们的水准。我认为整个测试赛中速度最快的是Vinales与Rins,也许Rins比Vinales还要再快上一点。这两位车手都使中可以跑在1分59秒以内,Fabio Quartararo在刷单圈上确实非常快,但他在配速上有些挣扎,杜卡迪的赛车貌似不特别快,这些获多或少可以从现场的秒数中看得出来。”

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

雪邦山的特征是什么?

雪邦山是三江并流风景名胜区的主体部分之一。景区面积710多平方千米,丰富的高山植被,珍稀动植物,众多的冰蚀湖,奇异的丹霞地貌和纳西族、傈僳族等各民族多姿多彩的民风民俗,构成雪邦山景区极具观赏价值和科学考察价值的独特景观。

马来西亚有几个机场

1、吉隆坡国际机场是马来西亚最主要和规模最大的国际机场,也是全球最繁忙的机场之一。荣获Skytrax评价“全球仅30间四星级机场”的荣誉。机场位于雪兰莪州南部的雪邦,离吉隆坡约50公里。

2、槟城国际机场,位于马来西亚槟城州首府乔治市以南16公里处的一座民用机场,坐落于槟岛东南端峇六拜郊区外,隶属马来西亚政府,由马来西亚机场控股有限公司运营管理,为槟城州及其周边地区提供航空服务。该机场是低成本航空公司亚洲航空和萤火虫航空的枢纽机场。

3、古晋国际机场是砂拉越州主要的国际机场,离该州的首府古晋市中心约15公里,它也是马来西亚皇家空军的基地。

4、马六甲国际机场机场,以前的名字是巴图伯伦杜姆机场“Batu Berendam Airport”。目前机场暂时没有开通马来西亚境内飞来的航班,如果要从吉隆坡或者马来西亚其他的地方过来,只能选择陆上交通。

5、士乃国际机场(Senai International Airport)位于大马柔佛州新山市士乃区,于1974年正式启用。士乃国际机场。

参考资料来源:百度百科——吉隆坡国际机场

参考资料来源:百度百科——马六甲国际机场

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