导读： F1赛车介绍 F1赛车和超跑相对比，在赛道上为什么会有独特的优势？ 那位给我详细介绍一下F1? F1赛车与F3赛车有什么不同 F1赛车有多少个缸
关于超级f1赛车的看点，同时还对f1赛车经理、f1赛车2022赛程表也有不同的看法，希望本文能为您找到想要的体育资讯。
F1赛车介绍
F1赛车：一辆赛车引擎由大约6000个零件组成，造价超过13万美金，而且每一场比赛用过之后必须更换。
F1车量规定连人带车及燃料总重不得低于600公斤（现在大多为605公斤），通常来说，F1从0加速到时速100公里只需2.3秒，由0加速到时速200公里再减速到0，所需的时间也只要12秒。时速300公里以上对F1来说是轻而易举，F1赛车在一些像意大利蒙扎的高速跑道，最高速度可达370公里。F1赛车也可以在2.5秒内时速240公里到零,所需距离只要80公尺。
F1大赛的统筹工作，均由FISA安排。他们负责制订车赛的规则，拟定比赛时间表和选择赛车的场地等。
FISA要求F1赛车采用排量为3L、12缸以下、不加增压器的自然吸气式发动机（目前为8缸，只有一支车队采用限制版的10缸引擎）。F1赛车的底盘采用碳化纤维为制造，重量很轻，很坚固。车赛的底盘很低，最小离地间隙仅有50-70毫米。与普通的汽车相比，F1赛车有许多独特的地方，它的车身细而长，车身高度很低，宽大的车轮极为显眼，而且是完全暴露的，即所谓“开式车轮”。每辆F1赛车都是世界著名汽车厂家的精心杰作。一辆这种赛车的价值超过七百万美元,甚至不亚于一架小型飞机的价值。F1汽车大赛，不仅是赛车手勇气、驾驶技术和智慧的竞争，在其背后还进行着各大汽车公司之间科学技术的竞争。福特汽车公司就形象地把汽车大赛比作“高科技奥运会”。在汽车大赛中推出的新型赛车，从设计到制造都凝聚着众多研制者的心血，并代表着一家公司乃至一个国家的高科技最新水平。汽车大赛还是各国科技人才素质的较量。据悉，德国约有2000多名专业人才直接从事赛车的设计、制造和研究工作、美国约有1万人；而日本则最多，估计近2万人左右。
http://auto.qq.com/ycnr/F1jm.htm
F1世锦赛由世界各地举行的F1大奖赛组成，参加锦标赛的所有车手、车队及官员必须持有FIA（国际汽车联合会）的“超级执照”。锦标赛的赛事最多为17场，最少为8场，每年1月1日前公布举办赛事的最后地点名单，2003年共有16场赛事。
比赛时间通常安排在星期日当地时间14：00（摩纳哥大奖赛则在星期四），每个车队最多派两辆赛车参赛。在正式比赛的前天，即星期六下午1-2点进行排位赛，每位车手最多跑12圈，以12圈中最快圈的成绩确定次日正式比赛的起跑排位，获得最快圈速的车手排在头位，其它车手则根据各自成绩依次排在他后面。如果成绩并列，最先跑了最快圈速的车手排在前面。如有某位车手最快圈速比头位车手最快圈速多用时107%或更多，将被取消参赛资格。
最初大奖赛可在任何地方举行，但随着汽车性能的提高，FIA对赛道的设计、宽度、长度、路面、安全防护及设施都有严格的要求，从设计施工到最后完全，FIA都要进行一系列的视察和检验。摩纳哥大奖赛是唯一在市内道路上举行的F1赛事，直路较长，随着汽车性能的改进，不得不为这样的赛道设置一些弯路以防超速。摩纳哥赛道是迄今最短的赛道（3.328公里),而西班牙赛道则是最长的赛道(6.940公里）。
一场比赛时间不得超过两小时，若逢天气不好，预定赛程完成前如赛时达到两小时，在领先车手首次冲过终点线时，赛场官员将强令比赛结束。
如果发生事故或气候原因，致使继续比赛会出现危险需停止比赛。比赛中断时，领先的车手若完成不到两圈，一般是起跑时发生事故导致赛事中止，20分钟后将重赛。
如果领先车手跑了两圈或更多圈，但不到总赛程的75%，如果安全条件许可，则在20分钟后安排重赛。排位先后位置根据中断比赛信号发出时倒数第二圈的成绩确定。如果不能进行重赛，发出中断比赛信号倒数第二圈成绩即为比赛成绩，但前八名的得分只有正常分数和一半。
如果领先车手完成75%或更多赛程，比赛被认定已结束。发出中断比赛信号倒数第二圈成绩即为比赛成绩，计分与正常比赛一样。
比赛冠军是用最短时间完成规定赛程者，或者是两小时终了时第一个冲过终点线者。所有赛车都将根据其完成的圈数计算成绩，完成圈数相同者，按冲过终点线的顺序排列。如果某车完成最后一圈的时间是冠军最快圈用时的两倍，那么该车手完成的最后一圈将不计入其完成的总里程之
中；如果某车完成的圈数还不到冠军完成圈数的90%，此车不计名次。
F1赛车和超跑相对比，在赛道上为什么会有独特的优势？
看F1可以轻松突破300km/h的速度，但制造用时超过10个月的碳纤维刹车系统却可以在4秒种将时速300km/h的F1赛车刹到静止，超跑的刹车手方面。开F1赛车因为在过弯、加减速时需要承受极强的G力，对脖颈力量的要求极高。在圈速差别只有百分之一甚至千分之一秒的情况下，需要对车手的反应能力做出极高的要求，系统通常超过400度以上就衰减了，但F1这是由于超级跑车没有配备F1赛车那样专业且高效的空气动力套件，而这些套件能帮助F1赛车在经过赛道的上坡下坡和弯道时，能提供约一吨的下压力。
布加迪威龙装备的是8.0升W16的增压发动机+7速的双离合变速器。发动机的最大功率达到了惊人的1001马力，车重在1.8吨多一些。从两车的推重比来看，F1的优势非常明显。差不多1距，雷诺R25这个成绩还是雨地下用雨胎做出来的，如果是干地干胎还能快几秒。如果这个快是指加速能力，0-100之类的，由于变速箱调校的原因，F1在0-100的加速能力并不特别突如果快是指极速，那么很遗憾，出于安全，环保，比赛观赏性等因素的限制，F1在长直道的尾速也就350km/h。
F1赛车在弯道内最大可以达到5G的重力加速度，这个G值足够能使人昏厥过去，所以，你可以观察那些F1车手，他们的一个共同点就是——他们都有一个粗壮无比的脖F1赛车吃纯竞赛产物，一切都为赛道服务。没有副驾驶、轮胎外露、极度讲求重量配比，舒适性配置一律没有。而作为顶级富豪玩具的布加迪可没有这么潇洒。
那位给我详细介绍一下F1?
格兰披治一级方程式（Grand Prix Formula One 简称：F1）大奖赛是目前世界上速度最快的、费用最昂贵、技术最高的比赛，它是赛车运动中等级最高的一种。所谓“方程式”赛车是按照国际汽车运动联合会（FISA）规定标准制造的赛车。这些标准对“方程式”赛车的车长、车宽、车重、发动机的功率、排量、是否用增压器以及轮胎的尺寸等技术参数都作了严格的规定。
F1大赛的统筹工作，均由FISA安排。他们负责制订车赛的规则，拟定比赛时间表和选择赛车的场地等。
FISA要求F1赛车采用排量为3L、12缸以下、不加增压器的自然吸气式发动机。F1赛车的底盘采用碳化纤维为制造，重量很轻，很坚固。车赛的底盘很低，最小离地间隙仅有50-70毫米。与普通的汽车相比，F1赛车有许多独特的地方，它的车身细而长，车身高度很低，宽大的车轮极为显眼，而且是完全暴露的，即所谓“开式车轮”。
每辆F1赛车都是世界著名汽车厂家的精心杰作。一辆这种赛车的价值超过七百万美元,甚至不亚于一架小型飞机的价值。F1汽车大赛，不仅是赛车手勇气、驾驶技术和智慧的竞争，在其背后还进行着各大汽车公司之间科学技术的竞争。福特汽车公司就形象地把汽车大赛比作“高科技奥运会”。在汽车大赛中推出的新型赛车，从设计到制造都凝聚着众多研制者的心血，并代表着一家公司乃至一个国家的高科技最新水平。汽车大赛还是各国科技人才素质的较量。据悉，德国约有2000多名专业人才直接从事赛车的设计、制造和研究工作、美国约有1万人；而日本则最多，估计近2万人左右。
所有参加F1大赛的车手，都是经过千挑万选的世界车坛的精英。每一位车手在跻身F1大赛前，都必须经过多个级次的选拔，例如小型车赛、三级方程式(F3)车赛等等，堪称过五关、斩六将，而要成为世界冠军，更非易事。他必须身经百战，集赛车技术、天赋及斗志于一身。
根据FISA的有关规定，每年，全世界能有资格驾驶世界F1赛车的车手不超过100名。所有驾驶F1赛车的选手，都必须持有FISA签发的“超级驾驶执照”；每年只有少数的优秀车手有资格参加决赛。
F1大赛每年都要选择地理条件迥然不同的16个赛场。他们有的现在高原上，那里空气稀薄，用以考验车手的身体素质非；有的则是街道串成的赛道，那里路面相对狭窄曲折，车手弄不好就会撞车；有的赛车场就显得路面宽阔，但也有上下坡考验车手的技术；还有的赛车场建在树木葱郁的森林中，那里跑道起伏大，车手很难控制赛车。由于赛车经常出现意外，FISA要求所有主办国的赛车场必须有足够的草地缓冲区。各赛场的救护人员也必须分布在全场的每一个角落，争取在出事的一刹那，跑进现场，进行抢救。 每一赛车都需在车赛前三天进行试车，然后根据试车圈速排列起跑位次。通常在试车的时候，共有28-30辆赛车参加计时，但最终只取前26辆赛车参加比赛。正式比赛开始，各车手按排位从相继不远的起跑位置出发。进入前6名可得分。第一名是10分，第二名是6分，第三到第六分别是4到1分。
F1赛车与F3赛车有什么不同
F1赛车与F3赛车区别为：等级不同、发动机不同、引擎马力不同。
一、等级不同
1、F1赛车：F1赛车是世界一级方程式赛车锦标赛，是当今世界最高水平的赛车比赛。
2、F3赛车：F3赛车是世界三级方程式锦标赛，由于F2赛车已被禁止，所以F3赛车比F1赛车低一级。
二、发动机不同
1、F1赛车：F1赛车的发动机为3.5L的自然吸气式汽油发动机。
2、F3赛车：F3赛车的发动机为1.0L的自然吸气式汽油发动机。
三、引擎马力不同
1、F1赛车：F1赛车的最高引擎马力为650马力以上。
2、F3赛车：F3赛车的最高引擎马力为175马力以上。
参考资料来源：
百度百科——世界一级方程式锦标赛
百度百科——F3赛车
F1赛车有多少个缸
F1赛车一般采用3L、12缸以下的缸。
FISA要求F1赛车采用排量为3L、12缸以下、不加增压器的自然吸气式发动机。F1赛车的底盘采用碳化纤维为制造，重量很轻，很坚固。车赛的底盘很低，最小离地间隙仅有50-70毫米。F1赛车有许多独特的地方，它的车身细而长，车身高度很低，宽大的车轮极为显眼，而且是完全暴露的，即所谓“开式车轮”。
扩展资料：
F1赛车的来源背景发展：
第一场一级方程式（F1）比赛诞生于1950年，经过50多年的发展，国际汽联对赛车的规定早已超出了简单的对汽车排气量的要求。
赛车必须依照FIA制定颁发的车辆技术规则规定的程式设计和制造，其中包括车身尺寸、重量，发动机排气量、最大功率，是否使用增压器以及轮胎花纹、尺寸等赛车的所有技术参数。简单来说，就是以一条方程式（并非数学上的方程式）去生产，所以称为方程式赛车。
参考资料来源：百度百科-F1
参考资料来源：百度百科-方程式赛车
历史上十大最伟大的F1车手 f1方程式赛车车神 F1赛车手排名
F1是与足球世界杯、奥运会相齐名的顶级赛事，1950年开办第一届。随着汽车技术、比赛规则和赛道规格的更新，f1赛事已成为全球最顶级的赛车比赛，逐渐涌现出了舒马赫、范吉奥、塞纳、普罗斯特、汉密尔顿、斯图沃特、劳达等知名F1赛车手，这些F1车手一次次突破自我极限，刷新着f1方程式赛车世界纪录。下面和买购网编辑一起了解下他们！
1、迈克尔·舒马赫
F1传奇车手7届F1总冠军劳伦斯最佳男运动员舒马赫是现代最伟大的F1赛车手之一，他在F1赛事的职业生涯中，共获得7次总冠军，几乎刷新了每一项纪录，先后被授予法国荣誉军团勋章、劳伦斯世界体育奖最佳男运动员奖、联合国教科文组织体育冠军奖等多项荣誉，并在2010年之前，舒马赫是唯一赢得了总冠军的德国车手。与所有统治了某项运动的运动员一样，舒马赫似乎生下来时就有胜利者的基因，冠军的基因，他的赛车素质是与生俱来的。
2、胡安·曼纽尔·范吉奥
5届F1总冠军世界闻名的阿根廷车手世界闻名F1赛车手，在上世纪50年代先后代表阿尔法·罗密欧、玛莎拉蒂、奔驰、法拉利赢得f1赛事的总冠军。在1958年退役前，范吉奥共参加了51次大奖赛，其中24次获得冠军。英国设菲尔德大学研究人员在《运动定量分析杂志》中发表观点称，他们利用统计学模型，将汽车技术改进和团队支持因素都考虑在内后发现，范吉奥当属历史上最伟大的F1车手，因为那时的科技还不发达，比赛中主要比拼的是个人技术。
3、埃尔顿·塞纳
巴西传奇车手3届F1总冠军有人说“死亡才能造就传奇”，但对于塞纳来说，死亡是宿命，十年的f1方程式赛车生涯已经塑造了他的传奇。而他被称为车神的原因不仅仅是因为三座F1总冠军奖杯和无数的荣耀花环，他对于赛车那种纯粹的热爱以及甘愿献出一切的忠诚，或许才是25年后人们仍然铭记他的原因。1994年5月，塞纳在比赛中意外丧生，巴西政府以国家元首的礼节为其举行国葬。近年来迈凯伦推出以Senna命名的旗舰车型，意在致敬和延续传奇。
4、阿兰·普罗斯特
法国著名车手4届F1总冠军有“赛车教授”之称的阿兰·普罗斯特是四届F1世界冠军得主，拥有充满智慧的头脑和最出色的赛车操控。虽然他的驾驶风格一度被人诟病为缺乏激情，但是对于那个时代F1赛车来说，普罗斯特的驾驶技术是首屈一指的。在上世纪80年代后期至90年代前期，普罗斯特和塞纳的竞争是F1赛事的最大看点。1997年，退役后的普罗斯特组建个人车队，该车队2001年宣布破产。
5、刘易斯·汉密尔顿
F1历史上第一位黑人车手七冠王2020年对汉密尔顿来说是非同寻常的，他在这一年追平了舒马赫的纪录，成为F1历史上另一位“七冠王”，同时他又帮助梅赛德斯车队成功蝉联七届车队总冠军。另外，汉密尔顿还被授予“爵士”称号，获得大英帝国成员勋章。在赛道之外，他还成立汉密尔顿委员会，旨在提高赛车运动的多样性。他先后被评为劳伦斯年度最佳男运动员、BBC年度体育人物等，并被《时代》周刊评为100位最具影响力人物。
6、杰基·斯图沃特
大英帝国荣誉勋章获得者斯图沃特在1965年至1973年间参加f1赛事，赢得3届车手总冠军，人称“飞翔的苏格兰人”。他还参加Can-Am比赛，同时他也是著名的赛车比赛电视直播评论员。其凭借出色的赛车成绩，斯图沃特被BBC评为“最佳个人运动员”，名字被写进国际汽车运动名人堂，后获封爵士。1997至1999年间，他与儿子共同建立斯图尔特大奖赛F1车队，自己出任老板。
7、尼基·劳达
劳伦斯终身成就奖《极速风流》原型人物尼基·劳达被誉为F1史上最勇敢的赛车手，是三届F1车手冠军，同时他还是一名商人和飞行员，2016年获得劳伦斯终身成就奖。1976年，尼基·劳达在德国比赛时遭遇严重车祸，他驾驶的法拉利被撞成废墟并燃起熊熊大火。在被救出之前，劳达已被严重烧伤，幸运的是，尼基·劳达奇迹生还，并在间隔6个星期后重返赛场。这段勇敢的故事，被拍摄成了电影《极速风流》。
8、吉姆·克拉克
苏格兰车神在安全措施简陋的旧时代，那时候的车手都是当之无愧的英雄。随着岁月的流逝，似乎已经很少有人还记得他们的名字。吉姆·克拉克在今天的知名度虽然并不高，但他的成就却十分亮眼。他在F1生涯中共获得33次杆位，72次大奖赛中25次获胜。他可以驾驶所有赛车参加当时的任何比赛，不论是英国旅行车锦标赛、大英拉力赛、勒芒24小时耐力赛、纳斯卡、印第赛等；在致命事故之前，他几乎赢得了所有赛事的胜利。
9、塞巴斯蒂安·维特尔
劳伦斯最佳男运动员四冠王德国著名车手，夺得4届F1世界冠军，并帮助红牛车队赢得第一座车队冠军奖杯，2013年创下单赛季9连胜纪录。2010年11月14日，维特尔在阿布扎比夺冠，成为最年轻的世界冠军；至此，维特尔完成了“最年轻大满贯”，包括：最年轻完赛车手、最年轻得积分车手、最年轻比赛领先者、最年轻最快圈速创造者、最年轻杆位得主、最年轻分站赛冠军、最年轻年度世界冠军等。
10、斯特林·莫斯
无冕之王斯特林·莫斯虽然从未赢得过f1赛事的世界冠军，但他仍然是赛车历史上最伟大的车手之一。莫斯的F1生涯有很高的含金量，早期要和范吉奥比拼，随后又遇到了迈克·霍索恩，这也是莫斯从未取得F1世界冠军的原因。从1955到1958年赛季，莫斯连续四个赛季取得第二名。1959到1961年，莫斯连续三年取得第三名。在莫斯的职业生涯中，他39次冲过终点线，取得了24个领奖台以及16场胜利。
2022赛季F1车手最终积分排名
2022赛季F1收官站阿布扎比大奖赛结束55圈争夺。头排起步的汉密尔顿凭借着发车时成功超越队友罗斯伯格赢得阿布扎比站的胜利，同时也是他个人本赛季的第11个分站冠军。他因此赢得了个人职业生涯的第2个车手总冠军，也是梅赛德斯自方吉奥之后再次赢得车手总冠军。在冲线后，他在无线电中听到了哈里王子向他发来的特别祝贺。马萨落后2.5秒冲线赢得亚军，博塔斯携手队友一起登上领奖台。里卡多、巴顿、胡肯伯格、佩雷兹、维特尔、阿隆索和莱科宁分居4至10位。杆位发车的罗斯伯格在比赛中遇到动力单元问题，失去了ERS和混合动力，最终巡航以第14位完赛。
以下为2022赛季F1车手最终积分排名：
名次 车手 国籍 车队 积分 1 汉密尔顿 英国 梅赛德斯 384 2 罗斯博格 德国 梅赛德斯 317 3 里卡多 澳大利亚 红牛 238 4 博塔斯 芬兰 威廉姆斯 186 5 维特尔 德国 红牛 167 6 阿隆索 西班牙 法拉利 161 7 马萨 巴西 威廉姆斯 134 8 巴顿 英国 迈凯轮 126 9 胡肯博格 德国 印度力量 96 10 佩雷兹 墨西哥 印度力量 59 11 马格努森 丹麦 迈凯轮 55 12 莱科宁 芬兰 法拉利 55 13 维尔格尼 法国 红牛二队 22 14 格罗斯让 法国 路特斯 8 15 科维亚特 俄罗斯 红牛二队 8 16 马尔多纳多 委内瑞拉 路特斯 2 17 比安奇 法国 玛鲁西亚 2 18 苏蒂尔 德国 索伯 0 19 埃里克森 瑞典 卡特汉姆 0 20 古铁雷兹 墨西哥 索伯 0 21 奇尔顿 英国 玛鲁西亚 0 22 小林可梦伟 日本 卡特汉姆 0 23 斯蒂文斯 英国 卡特汉姆 0 24 洛特尔 德国 卡特汉姆 0本文Hash：bb14f913b233e4f49666a24dfc681362ccfaa90e
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