成为f1赛车手的条件

导读: 1.测试车手类 2.新测试车手类 3.金钱支持类 4.F3000类

很多人做梦都想开F1方程式,但是成为一个F1赛车手绝不是一件容易的事。今天学习啦小编就和大家说说成为f1赛车手的条件有哪些。

成为一名一级方程式赛车手,站在世界摩托体育的最高峰,这一梦想是每一位车手所共有的。但是,要获得该项比赛的参赛席位是很不容易的。以前,进入一级方程式一般都是经过了F3、F3000的比赛考验后获得一级方程式的参赛席位。 能进入一级方程式大赛的都是在F1之前的几个阶段的冠军或者是拥有骄人战绩的车手。其中,也有从F3比赛直接进入一级方程式赛车的车手,如1998年的冠军哈基宁、过去的爱尔顿塞纳和普罗斯特都是这些“跳龙门”的车手中的优等生。

但是,最近几年来,这种传统的晋级方式开始有了改变,主要原因在于一级方程式赛车的参赛车队的减少使得一级方程式赛车的席位减少。另外一个原因就是各家车队的开发经费越来越大。所以,即使在F3、F3000比赛中获得了好成绩也不一定能等到空缺的一级方程式赛车的席位。即使有了参赛的席位,车队也往往把优先权给与那些能带来高额赞助费的车手。所以,近年来晋级加入一级方程式赛车界的车手中,以车队测试车手、FIAGT、ITC等转业车手居多。 把今天的一级方程式赛车的车手按其经历进行分类的话,可以分成以下几类。

1.测试车手类

在传统的F3、F3000比赛毕业后加入一级方程式车队经过在车队做测试车手的阶段后正式加入一级方程式大赛的。以1996年冠军戴蒙希尔为代表人物。

2.新测试车手类

被大公司或大车队发现其才能后签下合约,在GT、C组、ITC等级别的比赛或在一级方程式车队担任测试车手后进入一级方程式大赛的。其中,以1994、1995年的冠军舒马赫为代表人物。

维伦纽夫从美国的CART大赛来到了一级方程式大赛,驾驶威廉姆斯车队并一举夺得1997年的冠军。所以我也不要多解释了。总之,威廉姆斯好像尝到了甜头,今年又从CART招来了扎纳尔蒂。但是扎纳尔蒂的表现却不敢恭维。

3.金钱支持类

用钱买来的席位,好像这么说别人不太光彩,被说的也不光彩。如果没有才能,再多的钱也买不来一级方程式赛车的席位。但是在差距不大的情况下,钱往往是决定因素。代表人物:西班牙车手基耐。多少钱不知道但肯定是天价。

4.F3000类

目前有很多车手都在澳门的F3、日本的F3000中出场比赛过。罗萨就是日本F3000比赛后进入一级方程式赛车的

历史上十大最伟大的F1车手 f1方程式赛车车神 F1赛车手排名

F1是与足球世界杯、奥运会相齐名的顶级赛事,1950年开办第一届。随着汽车技术、比赛规则和赛道规格的更新,f1赛事已成为全球最顶级的赛车比赛,逐渐涌现出了舒马赫、范吉奥、塞纳、普罗斯特、汉密尔顿、斯图沃特、劳达等知名F1赛车手,这些F1车手一次次突破自我极限,刷新着f1方程式赛车世界纪录。下面和买购网编辑一起了解下他们!

1、迈克尔·舒马赫

F1传奇车手7届F1总冠军劳伦斯最佳男运动员

舒马赫是现代最伟大的F1赛车手之一,他在F1赛事的职业生涯中,共获得7次总冠军,几乎刷新了每一项纪录,先后被授予法国荣誉军团勋章、劳伦斯世界体育奖最佳男运动员奖、联合国教科文组织体育冠军奖等多项荣誉,并在2010年之前,舒马赫是唯一赢得了总冠军的德国车手。与所有统治了某项运动的运动员一样,舒马赫似乎生下来时就有胜利者的基因,冠军的基因,他的赛车素质是与生俱来的。

2、胡安·曼纽尔·范吉奥

5届F1总冠军世界闻名的阿根廷车手

世界闻名F1赛车手,在上世纪50年代先后代表阿尔法·罗密欧、玛莎拉蒂、奔驰、法拉利赢得f1赛事的总冠军。在1958年退役前,范吉奥共参加了51次大奖赛,其中24次获得冠军。英国设菲尔德大学研究人员在《运动定量分析杂志》中发表观点称,他们利用统计学模型,将汽车技术改进和团队支持因素都考虑在内后发现,范吉奥当属历史上最伟大的F1车手,因为那时的科技还不发达,比赛中主要比拼的是个人技术。

3、埃尔顿·塞纳

巴西传奇车手3届F1总冠军

有人说“死亡才能造就传奇”,但对于塞纳来说,死亡是宿命,十年的f1方程式赛车生涯已经塑造了他的传奇。而他被称为车神的原因不仅仅是因为三座F1总冠军奖杯和无数的荣耀花环,他对于赛车那种纯粹的热爱以及甘愿献出一切的忠诚,或许才是25年后人们仍然铭记他的原因。1994年5月,塞纳在比赛中意外丧生,巴西政府以国家元首的礼节为其举行国葬。近年来迈凯伦推出以Senna命名的旗舰车型,意在致敬和延续传奇。

4、阿兰·普罗斯特

法国著名车手4届F1总冠军

有“赛车教授”之称的阿兰·普罗斯特是四届F1世界冠军得主,拥有充满智慧的头脑和最出色的赛车操控。虽然他的驾驶风格一度被人诟病为缺乏激情,但是对于那个时代F1赛车来说,普罗斯特的驾驶技术是首屈一指的。在上世纪80年代后期至90年代前期,普罗斯特和塞纳的竞争是F1赛事的最大看点。1997年,退役后的普罗斯特组建个人车队,该车队2001年宣布破产。

5、刘易斯·汉密尔顿

F1历史上第一位黑人车手七冠王

2020年对汉密尔顿来说是非同寻常的,他在这一年追平了舒马赫的纪录,成为F1历史上另一位“七冠王”,同时他又帮助梅赛德斯车队成功蝉联七届车队总冠军。另外,汉密尔顿还被授予“爵士”称号,获得大英帝国成员勋章。在赛道之外,他还成立汉密尔顿委员会,旨在提高赛车运动的多样性。他先后被评为劳伦斯年度最佳男运动员、BBC年度体育人物等,并被《时代》周刊评为100位最具影响力人物。

6、杰基·斯图沃特

大英帝国荣誉勋章获得者

斯图沃特在1965年至1973年间参加f1赛事,赢得3届车手总冠军,人称“飞翔的苏格兰人”。他还参加Can-Am比赛,同时他也是著名的赛车比赛电视直播评论员。其凭借出色的赛车成绩,斯图沃特被BBC评为“最佳个人运动员”,名字被写进国际汽车运动名人堂,后获封爵士。1997至1999年间,他与儿子共同建立斯图尔特大奖赛F1车队,自己出任老板。

7、尼基·劳达

劳伦斯终身成就奖《极速风流》原型人物

尼基·劳达被誉为F1史上最勇敢的赛车手,是三届F1车手冠军,同时他还是一名商人和飞行员,2016年获得劳伦斯终身成就奖。1976年,尼基·劳达在德国比赛时遭遇严重车祸,他驾驶的法拉利被撞成废墟并燃起熊熊大火。在被救出之前,劳达已被严重烧伤,幸运的是,尼基·劳达奇迹生还,并在间隔6个星期后重返赛场。这段勇敢的故事,被拍摄成了电影《极速风流》。

8、吉姆·克拉克

苏格兰车神

在安全措施简陋的旧时代,那时候的车手都是当之无愧的英雄。随着岁月的流逝,似乎已经很少有人还记得他们的名字。吉姆·克拉克在今天的知名度虽然并不高,但他的成就却十分亮眼。他在F1生涯中共获得33次杆位,72次大奖赛中25次获胜。他可以驾驶所有赛车参加当时的任何比赛,不论是英国旅行车锦标赛、大英拉力赛、勒芒24小时耐力赛、纳斯卡、印第赛等;在致命事故之前,他几乎赢得了所有赛事的胜利。

9、塞巴斯蒂安·维特尔

劳伦斯最佳男运动员四冠王

德国著名车手,夺得4届F1世界冠军,并帮助红牛车队赢得第一座车队冠军奖杯,2013年创下单赛季9连胜纪录。2010年11月14日,维特尔在阿布扎比夺冠,成为最年轻的世界冠军;至此,维特尔完成了“最年轻大满贯”,包括:最年轻完赛车手、最年轻得积分车手、最年轻比赛领先者、最年轻最快圈速创造者、最年轻杆位得主、最年轻分站赛冠军、最年轻年度世界冠军等。

10、斯特林·莫斯

无冕之王

斯特林·莫斯虽然从未赢得过f1赛事的世界冠军,但他仍然是赛车历史上最伟大的车手之一。莫斯的F1生涯有很高的含金量,早期要和范吉奥比拼,随后又遇到了迈克·霍索恩,这也是莫斯从未取得F1世界冠军的原因。从1955到1958年赛季,莫斯连续四个赛季取得第二名。1959到1961年,莫斯连续三年取得第三名。在莫斯的职业生涯中,他39次冲过终点线,取得了24个领奖台以及16场胜利。

2022赛季F1加拿大站大奖赛车手成绩排名

  北京时间6月9日凌晨,2022赛季F1加拿大大奖赛结束排位赛争夺。英菲尼迪-红牛车手维特尔赢得杆位,这是其个人连续第三年在加拿大夺杆,打破了梅赛德斯过去四站的杆位垄断。汉密尔顿落后0.1秒屈居第二,博塔斯为威廉姆斯带回了第三,也创造了其个人最好的排位成绩。罗斯伯格、韦伯、阿隆索、维尔格尼、苏蒂尔、莱科宁和里卡多分居4至10位。马萨在第二节排位赛中再次发生撞车。

来源:中国排行网(http://www.phbang.cn/)

  2022赛季F1加拿大站排位赛成绩:

排名 车手 车队 第一节成绩 第二节成绩 第三节成绩 1 维特尔 英菲尼迪-红牛车队 1:22.318 1:28.166 1:25.425 2 汉密尔顿 梅赛德斯车队 1:23.801 1:27.649 1:25.512 3 博塔斯 威廉姆斯车队 1:23.446 1:28.419 1:25.897 4 罗斯伯格 梅赛德斯车队 1:23.840 1:28.420 1:26.008 5 韦伯 英菲尼迪-红牛车队 1:23.247 1:28.145 1:26.208 6 阿隆索 法拉利车队 1:23.224 1:28.788 1:26.504 7 维尔格尼 红牛二队 1:24.159 1:28.527 1:26.543 8 苏蒂尔 印度力量车队 1:24.551 1:28.799 1:27.348 9 莱科宁 路特斯F1车队 1:24.451 1:28.667 1:27.432 10 里卡多 红牛二队 1:24.770 1:29.359 1:27.946 11 胡肯伯格 索伯车队 1:23.899 1:29.435 - 12 佩雷兹 迈凯轮车队 1:24.176 1:29.761 - 13 马尔多纳多 威廉姆斯车队 1:24.776 1:29.917 - 14 巴顿 迈凯轮车队 1:24.021 1:30.068 - 15 古铁雷斯 索伯车队 1:24.408 1:30.315 - 16 马萨 法拉利车队 1:23.735 1:30.354 - 17 迪-雷斯塔 印度力量车队 1:24.908 - - 18 皮克 卡特汉姆车队 1:25.626 - - 19 格罗斯让 路特斯F1车队 1:25.716 - - 20 比安奇 玛鲁西亚车队 1:26.508 - - 21 奇尔顿 玛鲁西亚车队 1:27.062 - - 22 范德加德 卡特汉姆车队 1:27.110 - -

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