历史上十大最伟大的F1车手 f1方程式赛车车神 F1赛车手排名

导读: 1、迈克尔·舒马赫 2、胡安·曼纽尔·范吉奥 3、埃尔顿·塞纳 4、阿兰·普罗斯特 5、刘易斯·汉密尔顿 6、杰基·斯图沃特 7、尼基·劳达 8、吉姆·克拉克 9、塞巴斯蒂安·维特尔 10、斯特林·莫斯

F1是与足球世界杯、奥运会相齐名的顶级赛事,1950年开办第一届。随着汽车技术、比赛规则和赛道规格的更新,f1赛事已成为全球最顶级的赛车比赛,逐渐涌现出了舒马赫、范吉奥、塞纳、普罗斯特、汉密尔顿、斯图沃特、劳达等知名F1赛车手,这些F1车手一次次突破自我极限,刷新着f1方程式赛车世界纪录。下面和买购网编辑一起了解下他们!

1、迈克尔·舒马赫

F1传奇车手7届F1总冠军劳伦斯最佳男运动员

舒马赫是现代最伟大的F1赛车手之一,他在F1赛事的职业生涯中,共获得7次总冠军,几乎刷新了每一项纪录,先后被授予法国荣誉军团勋章、劳伦斯世界体育奖最佳男运动员奖、联合国教科文组织体育冠军奖等多项荣誉,并在2010年之前,舒马赫是唯一赢得了总冠军的德国车手。与所有统治了某项运动的运动员一样,舒马赫似乎生下来时就有胜利者的基因,冠军的基因,他的赛车素质是与生俱来的。

2、胡安·曼纽尔·范吉奥

5届F1总冠军世界闻名的阿根廷车手

世界闻名F1赛车手,在上世纪50年代先后代表阿尔法·罗密欧、玛莎拉蒂、奔驰、法拉利赢得f1赛事的总冠军。在1958年退役前,范吉奥共参加了51次大奖赛,其中24次获得冠军。英国设菲尔德大学研究人员在《运动定量分析杂志》中发表观点称,他们利用统计学模型,将汽车技术改进和团队支持因素都考虑在内后发现,范吉奥当属历史上最伟大的F1车手,因为那时的科技还不发达,比赛中主要比拼的是个人技术。

3、埃尔顿·塞纳

巴西传奇车手3届F1总冠军

有人说“死亡才能造就传奇”,但对于塞纳来说,死亡是宿命,十年的f1方程式赛车生涯已经塑造了他的传奇。而他被称为车神的原因不仅仅是因为三座F1总冠军奖杯和无数的荣耀花环,他对于赛车那种纯粹的热爱以及甘愿献出一切的忠诚,或许才是25年后人们仍然铭记他的原因。1994年5月,塞纳在比赛中意外丧生,巴西政府以国家元首的礼节为其举行国葬。近年来迈凯伦推出以Senna命名的旗舰车型,意在致敬和延续传奇。

4、阿兰·普罗斯特

法国著名车手4届F1总冠军

有“赛车教授”之称的阿兰·普罗斯特是四届F1世界冠军得主,拥有充满智慧的头脑和最出色的赛车操控。虽然他的驾驶风格一度被人诟病为缺乏激情,但是对于那个时代F1赛车来说,普罗斯特的驾驶技术是首屈一指的。在上世纪80年代后期至90年代前期,普罗斯特和塞纳的竞争是F1赛事的最大看点。1997年,退役后的普罗斯特组建个人车队,该车队2001年宣布破产。

5、刘易斯·汉密尔顿

F1历史上第一位黑人车手七冠王

2020年对汉密尔顿来说是非同寻常的,他在这一年追平了舒马赫的纪录,成为F1历史上另一位“七冠王”,同时他又帮助梅赛德斯车队成功蝉联七届车队总冠军。另外,汉密尔顿还被授予“爵士”称号,获得大英帝国成员勋章。在赛道之外,他还成立汉密尔顿委员会,旨在提高赛车运动的多样性。他先后被评为劳伦斯年度最佳男运动员、BBC年度体育人物等,并被《时代》周刊评为100位最具影响力人物。

6、杰基·斯图沃特

大英帝国荣誉勋章获得者

斯图沃特在1965年至1973年间参加f1赛事,赢得3届车手总冠军,人称“飞翔的苏格兰人”。他还参加Can-Am比赛,同时他也是著名的赛车比赛电视直播评论员。其凭借出色的赛车成绩,斯图沃特被BBC评为“最佳个人运动员”,名字被写进国际汽车运动名人堂,后获封爵士。1997至1999年间,他与儿子共同建立斯图尔特大奖赛F1车队,自己出任老板。

7、尼基·劳达

劳伦斯终身成就奖《极速风流》原型人物

尼基·劳达被誉为F1史上最勇敢的赛车手,是三届F1车手冠军,同时他还是一名商人和飞行员,2016年获得劳伦斯终身成就奖。1976年,尼基·劳达在德国比赛时遭遇严重车祸,他驾驶的法拉利被撞成废墟并燃起熊熊大火。在被救出之前,劳达已被严重烧伤,幸运的是,尼基·劳达奇迹生还,并在间隔6个星期后重返赛场。这段勇敢的故事,被拍摄成了电影《极速风流》。

8、吉姆·克拉克

苏格兰车神

在安全措施简陋的旧时代,那时候的车手都是当之无愧的英雄。随着岁月的流逝,似乎已经很少有人还记得他们的名字。吉姆·克拉克在今天的知名度虽然并不高,但他的成就却十分亮眼。他在F1生涯中共获得33次杆位,72次大奖赛中25次获胜。他可以驾驶所有赛车参加当时的任何比赛,不论是英国旅行车锦标赛、大英拉力赛、勒芒24小时耐力赛、纳斯卡、印第赛等;在致命事故之前,他几乎赢得了所有赛事的胜利。

9、塞巴斯蒂安·维特尔

劳伦斯最佳男运动员四冠王

德国著名车手,夺得4届F1世界冠军,并帮助红牛车队赢得第一座车队冠军奖杯,2013年创下单赛季9连胜纪录。2010年11月14日,维特尔在阿布扎比夺冠,成为最年轻的世界冠军;至此,维特尔完成了“最年轻大满贯”,包括:最年轻完赛车手、最年轻得积分车手、最年轻比赛领先者、最年轻最快圈速创造者、最年轻杆位得主、最年轻分站赛冠军、最年轻年度世界冠军等。

10、斯特林·莫斯

无冕之王

斯特林·莫斯虽然从未赢得过f1赛事的世界冠军,但他仍然是赛车历史上最伟大的车手之一。莫斯的F1生涯有很高的含金量,早期要和范吉奥比拼,随后又遇到了迈克·霍索恩,这也是莫斯从未取得F1世界冠军的原因。从1955到1958年赛季,莫斯连续四个赛季取得第二名。1959到1961年,莫斯连续三年取得第三名。在莫斯的职业生涯中,他39次冲过终点线,取得了24个领奖台以及16场胜利。

《f1车手积分》f1前十名积分规则,2022f1方程式赛车车手积分榜

关于f1车手积分的看点,同时还对f1车手车位积分、f1历届冠军一览表也有不同的看法,希望本文能为您找到想要的体育资讯。

f1 2009年的车手积分

名次 车手 车队 积分
1 巴顿 布朗GP 95
2 维特尔 红牛 84
3 巴里切罗 布朗GP 77
4 韦伯 红牛 69.5
5 汉密尔顿 迈凯轮 49
6 莱科宁 法拉利 48
7 罗斯伯格 威廉姆斯 34.5
8 特鲁利 丰田 32.5
9 阿隆索 雷诺 26
10 格洛克 丰田 24
11 马萨 法拉利 22
12 科瓦莱宁 迈凯轮 22
13 海德菲尔德 宝马 19
14 库比卡 宝马 17
15 费斯切拉 法拉利 8
16 布米 红牛二队 6
17 苏蒂尔 印度力量 5
18 小林可梦伟 丰田 3
19 波尔戴斯 红牛二队 2
20 中岛一贵 威廉姆斯 0
21 皮奎特 雷诺 0
22 巴多尔 法拉利 0
23 格罗斯让 雷诺 0
24 阿古尔苏拉里 红牛二队 0
25 里尤兹 印度力量 0

1998年——2004年F1年终总积分榜

车队积分榜 [1998]
排位 车队 积分
1 迈凯轮车队 McLaren-Mercedes 156
2 法拉利车队 Ferrari 133
3 威廉姆斯车队 Williams-Mecachrome 38
4 乔丹车队 Jordan-Mugen-Honda 34
5 贝纳通车队 Benetton-Playlife 33
6 索伯车队 Sauber-Petronas 10
7 飞箭车队 Arrows 6
8 斯图尔特车队 Stewart-Ford 5
9 普罗斯特车队 Prost-Peugeot 1
10 米纳尔迪车队 Minardi-Ford 0
11 特利尔车队 Tyrrell-Ford 0

车队积分榜 [1999]
排位 车队 积分
1 法拉利车队 Ferrari 128
2 迈凯轮车队 McLaren-Mercedes 124
3 乔丹车队 Jordan-Mugen-Honda 61
4 斯图尔特车队 Stewart-Ford 36
5 威廉姆斯车队 Williams-Supertec 35
6 贝纳通车队 Benetton-Playlife 16
7 普罗斯特车队 Prost-Peugeot 9
8 索伯车队 Sauber-Petronas 5
9 飞箭车队 Arrows 1
10 米纳尔迪车队 Minardi-Ford 1
11 英美车队 BAR-Supertec 0

车队积分榜 [2000]
排位 车队 积分
1 法拉利车队 Ferrari 170
2 迈凯轮车队 McLaren-Mercedes 152
3 威廉姆斯车队 Williams-BMW 36
4 贝纳通车队 Benetton-Playlife 20
5 英美车队 BAR-Honda 20
6 乔丹车队 Jordan-Mugen-Honda 17
7 飞箭车队 Arrows-Supertec 7
8 索伯车队 Sauber-Petronas 6
9 美洲虎车队 Jaguar-Cosworth 4
10 米纳尔迪车队 Minardi-Fondmetal 0
11 普罗斯特车队 Prost-Peugeot 0

车队积分榜 [2001]
排位 车队 积分
1 法拉利车队 Ferrari 179
2 迈凯轮车队 McLaren-Mercedes 102
3 威廉姆斯车队 Williams-BMW 80
4 索伯车队 Sauber-Petronas 21
5 乔丹车队 Jordan-Honda 19
6 英美车队 BAR-Honda 17
7 贝纳通车队 Benetton-Renault 10
8 美洲虎车队 Jaguar-Cosworth 9
9 普罗斯特车队 Prost-Acer 4
10 飞箭车队 Arrows-Asiatech 1
11 米纳尔迪车队 Minardi-European 0

车队积分榜 [2002]
排位 车队 积分
1 法拉利车队 Ferrari 221
2 威廉姆斯车队 Williams-BMW 92
3 迈凯轮车队 McLaren-Mercedes 65
4 雷诺车队 Renault 23
5 索伯车队 Sauber-Petronas 11
6 乔丹车队 Jordan-Honda 9
7 美洲虎车队 Jaguar -Cosworth 8
8 英美车队 BAR-Honda 7
9 米纳尔迪车队 Minardi-Asiatech 2
10 丰田车队 Toyota 2
11 飞箭车队 Arrows-Cosworth 2

车队积分榜 [2003]
排位 车队 积分
1 法拉利车队 Ferrari 158
2 威廉姆斯车队 Williams-BMW 144
3 迈凯轮车队 McLaren-Mercedes 142
4 雷诺车队 Renault 88
5 B.A.R车队 BAR-Honda 26
6 索伯车队 Sauber-Petronas 19
7 美洲虎车队 Jaguar -Cosworth 18
8 丰田车队 Toyota 16
9 乔丹车队 Jordan-Ford 13
10 米纳尔迪车队 Minardi-Cosworth 0

车队积分榜 [2005]
排位 车队 积分
1 雷诺车队 Renault 117
2 迈凯轮车队 McLaren-Mercedes 105
3 法拉利车队 Ferrari 86
4 丰田车队 Toyota 68
5 威廉姆斯车队 Williams-BMW 52
6 红牛车队 24
7 英美车队 BAR-Honda 20
8 索伯车队 Sauber-Petronas 14
9 乔丹车队 Jordan-Ford 11
9 米纳尔迪车队 Minardi-Cosworth 7

另外,在以下网站可以看到历年每一站的车手、车队积分情况的详细信息

f1汉密尔顿夺冠条件?

在上周末的F1沙特站结束之后,汉密尔顿已经在车手积分榜上追平了维斯塔潘,目前两人的积分都是369.5分,但是维斯塔潘目前已经手握9场分站胜利,而汉密尔顿只有8场,因此维斯塔潘依然占据榜首位置,不过这个优势在收官站中不会体现得太明显,除非出现极端偶然的情况。

本周末F1阿布扎比大奖赛就将拉开战幕,在F1长达71年的历史上,有29次是在赛季收官站中决出当年的总冠军。不过同分进入收官站,在F1历史上仅仅发生过两次,上一次是在遥远的1974年,可以看出两位车手本赛季的争夺到底有多么激烈,而收官站又将怎样的扣人心弦。

维斯塔潘真的是天不怕地不怕!汉密尔顿明明超过去了他还能抢回来

在同分情况下,分站冠军数量多的车手将赢得最终的胜利,那么汉密尔顿想要加冕“八冠王”,都需要达成哪些条件呢?简单一点说,那就是在两人均获得积分的情况下,他只需要跑在维斯塔潘的前面就可以了(还有一种特殊情况,下文会单独提到)——

1. 如果汉密尔顿获得本站比赛的冠军,那么他肯定将加冕总冠军

2. 如果汉密尔顿获得本站比赛的亚军,那么维斯塔潘只能取得第三名或以下的成绩。

3. 如果汉密尔顿获得本站比赛的第三名,那么维斯塔潘只能取得第四名或以下的成绩。

4. 如果汉密尔顿获得本站比赛的第四名,那么维斯塔潘只能取得第五名或以下的成绩。

5. 如果汉密尔顿获得本站比赛的第五名,那么维斯塔潘只能取得第六名或以下的成绩。

6. 如果汉密尔顿获得本站比赛的第六名,那么维斯塔潘只能取得第七名或以下的成绩。

7. 如果汉密尔顿获得本站比赛的第七名,那么维斯塔潘只能取得第八名或以下的成绩。

8. 如果汉密尔顿获得本站比赛的第八名,那么维斯塔潘只能取得第九名或以下的成绩。

9. 如果汉密尔顿获得本站比赛的第九名,那么维斯塔潘只能取得第十名或以下的成绩(如果维斯塔潘获得第十但是拿到最快单圈,胜利的将是维斯塔潘)。

10. 如果汉密尔顿获得本站比赛的第十名,那么维斯塔潘只能取得第十名以下的成绩。

需要注意的是,如果两位车手本站比赛都没有获得积分,那么获得总冠军的将是维斯塔潘。

这也意味着,只要汉密尔顿在本站比赛无法完赛或者以十名之后的成绩完赛,那么获胜的都将是维斯塔潘。

在国外的社交媒体上,已经有很多车迷在假设两位车手在收官站中撞车双双退赛的场景,这在F1的历史上并非没有先例:1990年,塞纳在日本站故意撞击普罗斯特获得冠军。1994年,迈克尔-舒马赫也在与达蒙-希尔一次有争议的碰撞后夺取了冠军,而在1997年,当舒马赫试图在与维伦纽夫的较量中故伎重演时,国际汽联罚掉了他整个赛季的分数。

可以预见的是,维斯塔潘在收官站中的驾驶方式一定会比汉密尔顿更强硬,当两人出现轮对轮的情况时,荷兰人肯定不会有丝毫的退让。一方面,这是他一直以来的驾驶风格,另一方面,两人如果相撞退赛,维斯塔潘将从中获得巨大利益。

f1奖金有多少?

F1车手在与车队的合同中,除年薪和私人赞助之外,最大的额外收入来自自己的战绩——每得1分可以获得12000到50000美元的奖金。不过,通常车队对车手的积分奖金是每分30000美元。可是,由于国际汽联在去年更改了积分方法,使得10支车队要多支付1300万美元。如果按照每分30000美元计算,车队一年要付出625万美元。

2022年f1车队和车手积分榜

1、红牛 279分

2、法拉利 199分

3、梅赛德斯 161分

4、迈凯伦 65分

5、雷诺 47分

6、阿尔法罗密欧 41分

7、阿尔法托利车队 27分

8、哈斯车队 15分

9、阿斯顿马丁 15分

10、威廉姆斯车队 3分

背景:

本届一级方程式锦标赛的赛事规则原本是自混动时代以来,第一次大规模修改;而且地面效应(文丘里效应)自被禁之后首次重新允许赛车使用,以减小下压力损失及跟车乱流影响。但2020赛季因2019冠状病毒病疫情的缘故,研发工作受到影响。

促使10支F1车队的领队与FIA主席让·托德、F1老板切斯·凯里、F1运动总监罗斯·布朗于2020年3月19日召开电话会议,并最终同意将2021款新规,推迟到2022年执行。

相较于上赛季受到疫情的严重影响,本赛季的赛历恢复了多场在欧洲以外的比赛,赛历也达到了22场比赛,成为一级方程式锦标有史以来赛最多的赛季。

体育比赛中F1的规则是什么

  1.总章
  F1大奖赛是由FIA(国际汽联)领导的国际性的比赛。由FIA、各车队和各站大奖赛组成。宗旨皆在提高赛车水平和汽车技术的发展。
  2.车队及车手
  参加比赛的车队和车手必须持有FIA认可的执照。每个车队要有两辆车参加比赛,并指定赛车手代表车队驾车出赛。当赛车手出意外时,可以另外指定车手参赛。但任何车手和车队不可以随意缺赛。
  3.排位赛
  排位赛是决定正式大奖赛的出发时的排位顺序。在正式比赛的前一天,在指定的一个小时中,每个车队的车手要在赛道上竞速,以单圈的最快成绩来排顺序,决定次日的出发排位顺序。这是十分科学的。排位赛持续一小时,每辆车最多允许跑12圈,赛车手在期间尽量跑出单圈最好成绩。
  4.起跑
  当比赛时间到时,首先开始暖胎圈,是为了确保车手的安全。如果此时车手的赛车熄火,则将在出发时排在最后;如果车手的赛车还在Pit中,那车手将在Pit的入口处出发。这些车手原来的车位空缺。暖胎后,各车回到发车位,5盏发令灯一盏一盏的亮,全亮后当5盏一起熄灭时,方可起跑。如此时赛车还是熄火不能发动,将退出比赛。
  5.比赛中
  比赛中车手的赛车如果发生意外,轻度可以重新回到比赛,严重的退出。如赛车熄火,车手能在10秒内重新发动,还可以继续比赛。当赛会认为事故或环境引起危险时,会舞动黄旗,此时一般不许超车。如果赛会认为事故或环境使不能正常比赛时,会出动Safty Car(SC),由SC来领跑,知道赛会认为可以恢复比赛(允许由SC领跑到比赛结束)。 若赛会认为比赛实在是无法进行下去,可以宣布停止比赛,延迟再赛。当领先的赛车返超慢车时,赛会会舞动蓝旗,示意 慢车赶快让路。
  6.在Pit中
  赛车在比赛中途可以进Pit换胎,加油或维修。进Pit的时间算入比赛时间。当进Pit后,为了保证工作人员安全,车速必须低于50km/h,否则将被处罚。每辆车都将进入自己的车队的Pit中,在Pit内不得超速, 车手不得出赛车。
  7.终点
  车手的最后成绩以赛车最先触到Finish line的垂直平面的时间。此时赛会舞动方格旗,过终点后可以绕场庆贺一圈。
  8.工作人员
  工作人员可以对自己车队的车手发出指示和提示,但不可干扰其他车队的车手比赛。
  9.处罚
  若在Pit中超速,将被罚进Pit停10秒;如果阻挡反超的领先车,将被罚进Pit停10秒。
  10.比赛结果
  从2010年开始,参赛车队达到了13支,参赛车辆也达到了26辆,因此国际汽联认为现有的积分规则将让车手获得积分的难度大大增加,所以有意把积分规则修改为前十名获得积分,其中前三名将分别获得25分、20分和15分。国际汽联委员会在周四举行了会议,F1车队和赞助商等相关人士代表参加了会议,下一次会将于3月10日在巴林举行。
  国际汽联建议采用的新分站赛积分规则如下:

  名次 所获得积分
  第一名 25
  第二名 20
  第三名 15
  第四名 10
  第五名 8
  第六名 6
  第七名 5
  第八名 3
  第九名 2
  第十名 1

2022赛季F1加拿大站大奖赛车手成绩排名

  北京时间6月9日凌晨,2022赛季F1加拿大大奖赛结束排位赛争夺。英菲尼迪-红牛车手维特尔赢得杆位,这是其个人连续第三年在加拿大夺杆,打破了梅赛德斯过去四站的杆位垄断。汉密尔顿落后0.1秒屈居第二,博塔斯为威廉姆斯带回了第三,也创造了其个人最好的排位成绩。罗斯伯格、韦伯、阿隆索、维尔格尼、苏蒂尔、莱科宁和里卡多分居4至10位。马萨在第二节排位赛中再次发生撞车。

来源:中国排行网(http://www.phbang.cn/)

  2022赛季F1加拿大站排位赛成绩:

排名 车手 车队 第一节成绩 第二节成绩 第三节成绩 1 维特尔 英菲尼迪-红牛车队 1:22.318 1:28.166 1:25.425 2 汉密尔顿 梅赛德斯车队 1:23.801 1:27.649 1:25.512 3 博塔斯 威廉姆斯车队 1:23.446 1:28.419 1:25.897 4 罗斯伯格 梅赛德斯车队 1:23.840 1:28.420 1:26.008 5 韦伯 英菲尼迪-红牛车队 1:23.247 1:28.145 1:26.208 6 阿隆索 法拉利车队 1:23.224 1:28.788 1:26.504 7 维尔格尼 红牛二队 1:24.159 1:28.527 1:26.543 8 苏蒂尔 印度力量车队 1:24.551 1:28.799 1:27.348 9 莱科宁 路特斯F1车队 1:24.451 1:28.667 1:27.432 10 里卡多 红牛二队 1:24.770 1:29.359 1:27.946 11 胡肯伯格 索伯车队 1:23.899 1:29.435 - 12 佩雷兹 迈凯轮车队 1:24.176 1:29.761 - 13 马尔多纳多 威廉姆斯车队 1:24.776 1:29.917 - 14 巴顿 迈凯轮车队 1:24.021 1:30.068 - 15 古铁雷斯 索伯车队 1:24.408 1:30.315 - 16 马萨 法拉利车队 1:23.735 1:30.354 - 17 迪-雷斯塔 印度力量车队 1:24.908 - - 18 皮克 卡特汉姆车队 1:25.626 - - 19 格罗斯让 路特斯F1车队 1:25.716 - - 20 比安奇 玛鲁西亚车队 1:26.508 - - 21 奇尔顿 玛鲁西亚车队 1:27.062 - - 22 范德加德 卡特汉姆车队 1:27.110 - -

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